Taxis y autobuses se unen contra los problemas de la frontera y los ‘taxis pirata’

En la frontera, en la zona del puerto, en el centro comercial e incluso en distintas paradas de autobuses se puede encontrar a los denominados ‘taxis pirata’. Se trata de vehículos privados que cogen pasajeros a los que cobran precios más económicos que las tarifas de los medios de transporte públicos para llevarlos a donde les pidan. Funcionan como taxis, pero su actividad es ilegal al carecer de licencia y al no estar dados de alta como trabajadores. Un dinero, a priori, fácil y rápido que ha atraído a muchas personas a dedicarse a esta actividad durante los últimos meses.

La práctica no es nueva, pero sí es cada vez más perjudicial tanto para el sector del taxi, su competidor directo, como para el autobús, al que también quita viajeros. Por eso, tanto los taxistas como los trabajadores de la empresa de autobuses Hadú-Almadraba han decidido aunar esfuerzos para exigir que se intensifique la lucha contra esta actividad irregular. Y es que, en los últimos meses estos taxis pirata han comenzado a recoger viajeros en las paradas de taxi y autobús, con “descaro” e incluso enfrentándose a los conductores, a los que han llegado a amenazar.

Tanto desde Autónomos del Taxi como desde Autotaxi, las dos asociaciones que agrupan a todos los trabajadores del sector, reclaman al Gobierno que se refuercen las medidas para perseguir a estos vehículos, a los que se puede identificar claramente y a los que los propios taxistas tienen controlados, según explica José Reyes, de Autónomos del Taxi. El presidente de esta asociación cuenta cómo incluso ya elaboró anteriormente una lista con números de matrícula, modelos de vehículo y color que pasó a la Guardia Civil para poner coto a estos ‘taxi pirata’. Algo que, explica, no es fácil ya que se trata de vehículos que están a nombre de terceras personas y cuyos conductores se declaran insolventes para eludir la multa que se les imponen.

Sin embargo, manifiesta Reyes, en otras localidades españolas sí se incautan los vehículos que trabajan como taxis piratas con independencia de quién sea el propietario. Una medida que, entiende, también se podría aplicar en Ceuta y que, para Reyes, sería la solución definitiva contra esta práctica ilegal. Mientras, desde Autotaxi, Julio Pérez reconoce la labor que está llevando a cabo la Policía Local y explica cómo los agentes están multando pero sin cortar de raíz el problema. “Los policías llegan hasta donde pueden, pero lo que necesitan es el respaldo político”, advierte para pedir más implicación por parte del responsable de Gobernación, Jacob Hachuel, con el que, señala, han pedido una reunión en varias ocasiones sin que se les haya atendido hasta el momento.

Pero los taxis pirata no es el único problema del sector, que también topa continuamente con los atascos provocados por la frontera del Tarajal que deja a los taxis durante horas atrapados en las interminables colas y que les ha hecho perder gran cantidad de clientes durante los últimos años, sin que parezca que haya una solución a la vista para mejorar el tránsito en esta carretera nacional. Una falta de medidas que critican los representantes del taxi, que lamentan una “falta de interés por parte de las autoridades competentes” para solucionar este problema.

Por eso, ahora están dispuestos a paralizar la ciudad, junto con los trabajadores de la empresa de autobuses Hadú-Almadraba, que por su parte ya han convocado una huelga desde el 20 al 24 de marzo. Así, tras una reunión mantenida en la tarde del lunes, las dos asociaciones de taxistas y los trabajadores de la empresa de autobuses acordaron realizar movilizaciones previas a esta huelga que consistirá en paralizaciones de parte de la flota en la explanada del Chorrillo. Mientras, los taxis secundarán la huelga también durante uno de los días previstos por la empresa de autobuses. Y es que, ya avisan, si no se toman medidas están dispuestos a dejar a Ceuta sin transporte público.