Las naves del Tarajal, al borde del abismo ante la disminución de porteadores

Los empresarios de las naves del Tarajal atraviesan actualmente por un momento delicado debido a la disminución considerable que se ha dado en el número de entrada de porteadores. Esta situación ha propiciado el cierre de 7 u 8 empresas y, tal y como manifiesta a EL PUEBLO uno de los empresarios más antiguos en el Tarajal, “si de aquí a un mes no se le da una solución a este grave problema que estamos sufriendo, más del 50% de las naves se verán obligadas a cerrar”, asegura.

Se trata de un problema grave que, de momento, “no se ha sabido solucionar por parte de las autoridades marroquíes y españolas”. Lo que sí esta claro, es que son los empresarios con naves en el Tarajal los mayores perjudicados en esta elevada reducción, pues “se ha pasado de la entrada de 4.000 porteadores, a que solo lo hagan 400 o 500”, explica el empresario que, además asegura que “desde la apertura del nuevo paso fronterizo el número de ventas ha descendido en un 70%”.

Acerca de dónde se puede encontrar la raíz del problema, este comerciante indica que “cuando abrieron el Tarajal II quitaron a la Policía Nacional y nos dijeron que teníamos que tener seguridad privada, algo que cumplimos todos los empresarios. Sin embargo, los porteadores no respetaban a los miembros de Prosegur, ni tampoco a las mujeres, ya que provocaban situaciones de violencia que estaban forzadas”.

En cuanto al nuevo procedimiento de que los porteadores accedan a Ceuta con un pase, el empresario manifiesta que “se notó un descenso considerable porque pasamos de 4.000 a unos 1.500 porteadores. El problema es que al descender el número de personas porteadoras, empezaron a entrar los coches, lo que ha provocado el colapso de las carreteras y que constantemente se esté cerrando el paso fronterizo”, añadiendo que “esta situación nos está afectando de una manera que a muchos empresarios nos tiene desquiciados, ya que si se cierra el paso a porteadores no podemos vender y el IPSI tenemos que seguir pagándolo”. Así, manifiesta que ante esta problemática real, varios empresarios han solicitado aplazar los pagos del IPSI, “pero nos han dicho que no, por lo que situación se hace insostenible, porque entre cierre y cierre cada vez entran menos portadores y más coches, lo que a nosotros nos está perjudicando constantemente”. Por otra parte, los empresarios de las naves del Tarajal también denuncian que “antes los porteadores podían entrar de 7.00 a 13.30 horas, mientras que ahora solo está permitido hasta las 10.30 horas”, añadiendo que “es una situación insostenible se mire por donde se mire”. En cuanto a números se refiere, este empresario manifiesta que “las cuentas son muy sencillas. Antes entraban 4.000 personas y ahora lo hacen 500, lo que quiere decir que el que antes vendía 500 maletas ahora vende 50 y el que vendía al día 700 mantas, ahora vende 60”. “Estamos alcanzando un punto bastante delicado y para nosotros empieza a ser una situación insostenible”, destacó.

Por último, manifiesta que la solución es que “vuelva el servicio de la Policia Nacional para que entren más porteadores, ya que es la única manera de que el servicio se de a respetar”.